廣東湛江港30萬噸級航道改擴建工程昨開工 總投資約39億元

2019年09月29日 11時 中新社

廣東湛江港30萬噸級航道改擴建工程28日開工建設,總投資約39億元,建設期3年。



  
湛江港是新中國成立后第一個自行設計建設的深水良港。2005年,湛江港在原來已建成中國最大的30萬噸級陸岸油碼頭的基礎上,把深水航道從25萬噸級續建為30萬噸級。2008年,湛江港30萬噸級航道建成投用,當年實現貨物吞吐量逾億噸。此后,湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬噸的增量快速增長,2018年,湛江港貨物吞吐量突破3億噸,重返中國沿海十大港口行列。

  
據介紹,湛江港作為中國南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀海上絲綢之路”戰略支點港,隨著近年來進出港貨物的不斷增長,航道船舶密度日益加大,加之新規范船型出臺,原按30萬噸級油輪設計的湛江港30萬噸級航道尺度,已不能滿足30萬噸級散貨船安全通航要求,實施航道改擴建工程十分迫切。

  
據了解,湛江港30萬噸級航道改擴建工程是對現有的航道進行浚深、拓寬和延長,主航道全長64公里,航道通航寬度為340米,按照30萬噸級船舶滿載乘潮單向通航標準建設,兼顧10萬噸級船舶和15萬噸級散貨船滿載全潮雙向通航。項目建成后,湛江港將成為華南地區首個通行40萬噸級超大型船舶的港口。

  
香港招商局港口首席運營官張翼表示,香港招商局自2007年參與湛江港運營以來,雙方實現了在港口、航運等產業的深度融合。今年4月,香港招商局一艘全球最大、名為“礦石湛江”的40萬噸載重礦砂船交付使用,隨著湛江港30萬噸級航道改擴建工程正式開建,雙方的戰略合作已進入新紀元。

  
來源:中新社
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